Jahaja då har en gått och blivit med ännu en cykel. Har för närvarande tre stående här hos mig i Majorna, men en är pappas och skall tillbaka till Spekeröd asap. Men den var bra att ha när jag hade punka på min gröna damcykel. <—- för övrigt världens sämsta benämning på cyklar, cyklar har liksom ej kön. En cykel med låg ram kan en ju säga annars? Okej bra då säger vi så. Lagade i alla fall punkan med hjälp av Sebbe, han lärde mig hur en gör så nu kan jag fixa både ett punkterat bildäck och ett punkterat cykeldäck, tjoho! Alltså inte bara med lagnings-kit när en tejpar på en bit på hålet i slangen, utan ett sånt fix där en byter ut hela slangen. Dvs monterar bort hjulet, petar bort däcket, tar bort slangen, sätter i ny och hel slang, kränger på däcket igen och monterar fast hjulet och voilá. Det har jag lärt mig!
Men anyway. Ny cykel alltså. Var på Chalmers Students for Sustainability & Cykelkökets evenemang häromdagen där de gav bort gratis cyklar för medlemmar (medlemsskapet kostade 50 kr till varje förening). Inga nya cyklar alltså, utan sådana som lämnats vind för våg i förråd som rensats, som lämnats in till polisen eller som bara vars ägare helt enkelt inte tillkännagivit sig. Inga super-cyklar alltså, och alla behövde fixas på något sätt. De stod i svårighetsgrad-ordning, från easy till medium till hard fixes. De på hard fixes var typ bara ramar så ja det kan ju bli svårt. Efter en timmas köande fick jag nummer 81 och vid 14-tiden, precis när ett nytt lass cyklar anlänt, fick jag välja en cykel. Jag var inställd på en med rak ram pga alla Gbg:s backar är så jobbiga med en tung cykel med låg ram som jag har. Eftersom de inte är lika stabila som raka cyklar måste de vara tyngre i stommen/ramen och blir alltså tyngre och cykla, och har dessutom generellt färre växlar och sämre sätt att sitta på ur snabbhets- och effektivitetssynpunkt (men en ser ju såklart rätt cool ut på en cykel av lågrams-modell där en inte behöver böja sig framåt). Men ja, jag behövde en bättre cykel helt enkelt eftersom jag cyklar så mycket. Så jag valde en vit retro racer-cykel med böjt styre och rak ram ni vet.
Sen visade det sig att det inte blev så “gratis”. Ena däcket funkade, men fick köpa både nytt däck och slang (=150 kr) till det andra hjulet. Sen var själva hjulet helt skevt så jag fick gå till ett proffs för att dra i ekrarna så att hjulet blev någorlunda rakt igen. Fick också förklarat för mig att just denna storlek på hjul var jätteovanlig och att de typ inte tillverkas längre, så jättesvårt att få tag på delar. Annars hade jag ju bara kunnat byta ut till ett nytt hjul, men det fanns inte. Så det var ju en tråkig nyhet, men det gick i alla fall att rädda det buckliga hjulet någorlunda så igår morse cyklade jag tillbaka till Chalmers där jag lämnat cykeln med ett hjul över natten och skruvade på det ny-gamla. Och igår spenderade jag ett par timmar på cykelköket för att fixa växlarna och bromsarna. Jag är ju helt grön på det här med att fixa cyklar men Cykelköket är skitbra; en blir medlem för 50 spänn och sen får en komma dit vissa tider och meka med cykeln gratis, de har en massa verktyg och reservdelar och kunniga frivilliga på plats som hjälper en. Så himla bra!!! Så nu funkar växlarna (asbra faktiskt woho!) och bakbromsen (halvbra) men frambromsen använder jag inte ännu för den vill liksom inte gå ur broms-läget, vi hann inte fixa det igår så nästa gång jag är på Cykelköket skall det fixas. Men det går att cykla i alla fall, om än försiktigt i nerförsbackarna eftersom bromsen är sådär. Men ändå!!! Det är sån skillnad i uppförsbackarna!! Den är så lätt!!! Det går så fort!!!!!!
Mvh cykel-frälst. Här ovan med cykel-däcket i högsta hugg.
//ALiCE med ICE
